Flytende restaurant

Brim Explorer bryter bølger med sine middagscruise med slående utsikt. Til neste år utvider de med en verdensnyhet.

Du har kanskje sett den inntil kaien rett ved Aker Brygge. Den hvite, rektangulære båten med to dekk er MS Brisen. Katamaranen til det helnorske reiselivs- og teknologiselskapet Brim Explorer bringer turister og fastboende på oppdagelsesferd gjennom Oslofjorden.

Middagscruise på fjorden

Hver kveld klokken seks er det duket for middagscruise, der byens lys skinner i bakgrunnen sammen med fjorden som naturskjønn kulisse.
– Fra Brisen får du byens beste utsikt gjennom panoramavinduer. Når motorstøyen forsvinner, blir inntrykkene sterkere, samtalene bedre og smakene mer intense. På et Dinner Cruise får man spise i fredfulle omgivelser, og det inngår et glass velkomstbobler, forteller Agnes Árnadóttir, reder og daglig leder.

Den helelektriske Oslo-båten glir gjennom Oslofjorden, mellom øyene og kommer tettere på uten å forstyrre dyrelivet.
– Man får en pause fra et hektisk hverdagsliv. Den er så stille at man ikke engang hører at den starter. I Tromsø er det lengre avstander, der heter båten Brim, og den går både på elektrisitet og diesel. I Nord-Norge heter produktet Aurora Dinner Cruise, sier hun videre.

Nesten alle turer, inkludert middagscruisene, varer i 2,5 timer. I Tromsø er det potensial for nordlys mens man nyter en bedre middag, mens i Oslo har de alltid live musikk.

Naturbasert turisme

Selskapet tilbyr også flere opplevelsesturer uten middag. De driver naturbasert turisme i Bodø, Lofoten og på Svalbard – i tillegg til Oslo og Tromsø.

På dagtid på fjordcruiset har de åpen kafé der gjester kan kjøpe blant annet kanelboller. Med alle rettigheter byr de på drikkevarer som Brim cocktails eller Brim pilsner fra et av Tromsøs minste bryggerier, Graff Bryggeri, og i Oslo øl fra Oslo Brewing Company.
– Vi har også økologisk brus fra Grimstad Brusfabrikk, forteller Árnadóttir. 

Verdens mest effektive

– Innen 2030 er ambisjonen å ha ti helelektriske båter. De eksisterende katamaranene skal etterhvert bygges om til trimaraner. Denne typen båt har tre skrog, mens dagens katamaran har to skrog. Trimaranen klarer lengre turer på strøm. Dette er en aldri så liten verdensnyhet – verdens mest effektive batteridrevne båter! Norge er lengst fremme her. Ambisjonen har hele tiden vært å utvikle helelektriske båter med så lave utslipp som mulig. De nye trimaranene skal gå 100 nautiske mil i 20 knop, altså 200 kilometer. De to nye båtene sjøsettes våren 2027. Tanken er å fortsette med middagscruise ombord, da med restaurantkonseptet Einer, sier rederen.

Den treretters middagen ombord er fra tidligere restaurant Einer, som har kniv og gaffel i Michelin-guiden, og som i dag er et cateringselskap.
– Vi fokuserer på bærekraftig mat og har svært lite matsvinn fordi porsjonene lages i riktig størrelse. Og kokken Svein Trandem er opptatt av å bruke alle deler av fisken og grønnsakene. Trandem driver parallelt restaurant Madonna. De leverer i dag til Tromsø og Oslo, som er byene vi har middagscruise i per nå. Du ville ikke trodd at maten, som er produsert lokalt, ikke var laget ombord på båten. Den kommer fra lokale leverandører på begge destinasjonene, i tillegg til Asko. Menyen byttes ut to ganger i året, sier Árnadóttir.

Totalopplevelse til sjøs

Middagscruisene startet Brim Explorer opp i 2022.
– Vi så en åpning i markedet og tenkte at flytende restaurant av høy kvalitet er et fantastisk produkt. Det fantes ikke noe tilsvarende. Det er attraktivt både for turister og fastboende å oppleve. Mange i Oslo har faktisk ikke sett Oslofjorden. Sammen med en middag blir det en totalopplevelse. Gjester booker online én dag i forkant, slik at vi rekker å klargjøre maten. Vi får supergode tilbakemeldinger i Tripadvisor. Vi er veldig opptatt av kundeopplevelsen og ønsker å levere et produkt av høy kvalitet i alle ledd. Vi har blant annet universell utforming, slik at alle kan få seg en opplevelse. Båten har et moderne og lekkert interiør med en fargepalett inspirert av norsk natur. Lampene er fra Northern, og stolene er trukket i ullstoff fra Gudbrandsdalens Uldvarefabrik. Dette overrasker mange som assosierer til eldre partybåter. Brim Explorer representerer noe helt annet, sammen med den flotteste utsikten gjennom vinduer fra gulv til tak, sier hun engasjert.

Er sin egen kunde

Innovasjonsreisen til Brim Explorer startet i 2018 og første båt ble sjøsatt året etter. «Brim» betyr for øvrig «bryter bølgen» på norrønt.
– Noe av vår reise har kommet fordi vi er noe så uvanlig som vår egen kunde: et rederi som designer, bygger og driver båtene selv. Vi har tusenvis av timer med reell driftserfaring. Hver eneste sjøsatte båt har blitt forbedret, til å gå litt fortere og bli lettere. Nå kulminerer dette i de nye trimaranene som skal bygges hos Herde Kompositt i Hardanger, med utrustning fra Horten Skipsreparasjoner, informerer hun.

Kapasiteten ombord på begge cruisene er rundt 80 personer, fordelt på to dekk.

Menyen ligger ute på nettsiden, slik at kundene kan vite hva de bestiller på forhånd.
– Vi serverer ikke kjøtt. Vi er opptatt av å minimere klimautslipp i alle ledd av virksomheten. Og ser det som naturlig å servere fisk og plantebasert mat. Vi ønsker å inspirere folk til å spise mer sjømat og grønt. Det er på individnivå man kan redusere kjøttforbruket mest effektivt. For et selskap som vårt er dette viktig med tanke på alle gjestene vi serverer, utdyper Árnadóttir.

Det er mellom to-tre servitører ombord. Kokken jobber på land.
– De jobber fire uker på og fire uker av. 
– Båtene går året rundt, men hovedsesongen er sommer og høst. Vi ser også økt interesse vinterstid. Det er fint å gli rolig av gårde og se frostrøyk og rosa himmel mens man sitter inne i varmen, avslutter hun.